ヤフオクで激安品だったので、製品的に信用がなさそうな…。
片側12個のLEDで点灯します。
まずはお決まりですがエンジンルームと車内をつなぐ運転席ブレーキペダル裏のプラスチッキーな部分をドリドリしまーすw
ここに配線を通すのですが、今後の為にも予備線も通しておきます。
そして穴の隙間にはサラウンダー氏よりお借りしたホットボンドで防水処理です。
ちなみにデイライトもホットボンドで防水加工済です。
続いてはスイッチの加工です。
シガーへぶっ刺しでもよかったんですがもっとスマートにと思い、意外に面積の広いシフトパネルにボタンを装着しようと思います。
パネルに穴あけ位置決めをして15oの穴をドリドリで開けます。
開いた穴にスイッチを固定です。
ここまで出来たら配線です。
結構ゴチャゴチャしてるので省略。
今回、ACC電源はシフトゲート内にあるシガー配線(青)から取りました。
あとはいつものように配線隠しと干渉防止を施工し完成です。
こんな風になりました〜w
結構明るいですね、12連は!
昼の写真ですが、夜に点灯すると犯罪的に眩しいです。
もっと下方向にした方がいいかな^^;
そしてスイッチはこんな感じです!
未点灯時はボタンは光らず、点灯時はブルーに光ります。
出来はまぁまぁですね。
ボタン部にちょいと傷が入ってしまってるのが汚点ですが、もう一枚純正のシフトパネルを在庫してるので“よし”とします(笑)

![Powered by 269g[ブログ・ジー]](http://269g.jp/img/269g.gif)
しかし、シフトゲート部、ミサイルスイッチの着け甲斐がありそう・・・(爆)
あ! あの連絡部のカバーにホットボンド使ったんですか!?
そこはエンジンルームの熱でそのうちに垂れて、NGだと思いますよーーーっ!
まぁ垂れたとしても問題ないからいっかぁ(笑)
一応車内側の穴のみホットボンドしてありまーす。
ミサイルスイッチは考えたんですけどね、シンプルを選びました♪
私もイルミスイッチ持ってるんですけど、これは来週設置するアンダースポット用なので。
それに私のデイライトはセンスがありません。
機会があればそのうち交換です。
やっぱヤフオク中国製1200円はダメですわ。
どーも!
アンダースポットの装着位置はくれぐれも注意してくださいね〜♪
今後、ディーラーでジャッキアップする時のPOINTを避けて装着をお勧めします。
あっしのデイライトもヤフオク中国製1,100円っすよ〜。
とりあえず問題なく点灯してますが(汗)
同じ物の予備があるので故障したら交換ですが(笑)